Menu
- OUTLET DO -50% TANIEJ(135)
- MODEL MOTOCYKLA(3950)
- AKCESORIA WG PRODUCENTÓW(4617)
- IMA(1)
- ACCOSSATO(139)
- ACEBIKES(19)
- AEM FACTORY(71)
- AiM SOLO(6)
- AKUMULATORY(17)
- ALPHA RACING(87)
- ARP RACING PARTS(104)
- BIKE LIFT(25)
- BITUBO(4)
- BONAMICI RACING(242)
- BRAKING(49)
- BREMBO(48)
- CNC RACING(148)
- CORDONA(22)
- DB-RACE(32)
- DBK SPECIAL PARTS (DUCABIKE)(123)
- DISCACCIATI BRAKE SYSTEMS(10)
- DOMINO(57)
- DUCABIKE(486)
- EAZIGRIP(76)
- EVOTECH(2)
- EXTREME COMPONENTS(116)
- FABBRI ACCESSORI(8)
- FEBUR(34)
- FILTRY MWR(42)
- FULLSIX CARBON(157)
- GALFER(89)
- GB RACING(67)
- GILLES(18)
- GOODRIDGE(1)
- H2O PERFORMANCE(8)
- HEALTECH-ELECTRONIC(9)
- I2M(8)
- ILMBERGER CARBON(17)
- ITR(6)
- JETPRIME(207)
- LIGHTECH(1084)
- MELOTTI RACING(65)
- MOTO-MASTER(2)
- MOTOCORSE(16)
- MOTOFORZA OWIEWKI(121)
- MOTOHOLDERS(8)
- OHLINS(37)
- OMP(1)
- OZ RACING(40)
- PERFORMANCE TECHNOLOGY(56)
- PIEROBON(7)
- R&G RACING(18)
- RACE SEATS(29)
- RIZOMA(43)
- ROTOBOX(0)
- SAMCO SPORT(22)
- SBS KLOCKI HAMULCOWE(11)
- SPIDER(129)
- SPRINT FILTER(48)
- SUPREME TECHNOLOGY(18)
- SZYBY MOTOCYKLOWE(101)
- TK DISCHI FRENO(28)
- TSS SPRZĘGŁA(20)
- UP-MAP(10)
- WOMET-TECH(50)
- VALTER MOTO(3)
- SITTA ZĘBATKI(95)
- accel(3)
- DLA MOTOCYKLISTY(456)
- KASKI(375)
- ELEKTRONIKA(50)
- KOCE GRZEWCZE(28)
- UKŁADY WYDECHOWE(431)
- OLEJE I CHEMIA(94)
- CZĘŚCI EKSPLOATACYJNE(136)
- OKULARY PRZECIWSŁONECZNE(37)
520,00 zł
590,00 zł
Cena regularna:
899,00 zł
352,00 zł
Cena regularna:
440,00 zł
849,15 zł
Cena regularna:
999,00 zł
9 239,12 zł
Cena regularna:
10 499,00 zł
2 240,10 zł
Cena regularna:
2 489,00 zł
314,10 zł
Cena regularna:
349,00 zł
RADIALNA POMPA HAMULCOWA BREMBO RCS 19 CORSA CORTA + PŁYN HAMULCOWY
Cena regularna:
2 099,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
BREMBO przedstawia najnowszą ewolucję w koncepcji pompy hamulcowej z wprowadzeniem na rynek nowego 19RCS CORSA CORTA. Ta nowa radialna pompa hamulcowa wyposażona jest w wiele innowacji, a wiele rozwiązań technicznych zostało przyjętych bezpośrednio z pomp używanych w MotoGP.
JEDNA POMPA - TRZY TRYBY JAZDY
W ustawieniu Normal, wskazanym na cylindrze głównym literą N, punkt zaczepienia rozpoczyna się bardziej stopniowo, dzięki czemu nadaje się do jazdy miejskiej lub hamowania w złych warunkach przyczepności.
W ustawieniu Sport, wskazanym na cylindrze głównym literą S, początek punktu zaczepienia jest krótszy niż w ustawieniu N. To ustawienie zapewnia bardziej dynamiczną reakcję, odpowiednią do sportowej jazdy.
Na koniec, w ustawieniu Racing, wskazanym na cylindrze głównym literą R, położenie mechanizmu krzywkowego jeszcze bardziej skraca początkowy etap punktu zaczepienia, aby uzyskać taką samą natychmiastową reakcję cylindrów wzorcowych używanych w MotoGP, pozwalając kierowcy natychmiast osiągnąć punkt zaczepienia hamulców. To ustawienie jest idealne do użycia na torze wyścigowym, gdzie liczy się każda setna sekundy.
Zmieniając ustawienie z jednego na drugie, kierowca może natychmiast i przewidywalnie skonfigurować reakcję hamowania i odczuwanie motocykla.
Nowa Brembo 19RCS CORSA CORTA wyposażony jest również w system RCS (Ratio Click System) wprowadzony 10 lat temu w pompie hamulcowej Brembo 19RCS, który pozwala motocykliście wybrać odległość między osiami na 18 lub 20 mm, po prostu obracając regulator z przodu dźwigni prowadnicy o 180 ° śrubokrętem.