Menu
- OUTLET DO -50% TANIEJ(131)
- MODEL MOTOCYKLA(3993)
- AKCESORIA WG PRODUCENTÓW(4647)
- IMA(1)
- ACCOSSATO(139)
- ACEBIKES(19)
- AEM FACTORY(71)
- AiM SOLO(6)
- AKUMULATORY(17)
- ALPHA RACING(87)
- ARP RACING PARTS(104)
- BIKE LIFT(25)
- BITUBO(4)
- BONAMICI RACING(242)
- BRAKING(49)
- BREMBO(48)
- CNC RACING(149)
- CORDONA(22)
- DB-RACE(32)
- DBK SPECIAL PARTS (DUCABIKE)(128)
- DISCACCIATI BRAKE SYSTEMS(10)
- DOMINO(58)
- DUCABIKE(488)
- EAZIGRIP(72)
- EVOTECH(2)
- EXTREME COMPONENTS(116)
- FABBRI ACCESSORI(8)
- FEBUR(34)
- FILTRY MWR(42)
- FULLSIX CARBON(157)
- GALFER(89)
- GB RACING(67)
- GILLES(18)
- GOODRIDGE(1)
- H2O PERFORMANCE(8)
- HEALTECH-ELECTRONIC(9)
- I2M(8)
- ILMBERGER CARBON(17)
- ITR(6)
- JETPRIME(229)
- LIGHTECH(1080)
- MELOTTI RACING(68)
- MOTO-MASTER(2)
- MOTOCORSE(16)
- MOTOFORZA OWIEWKI(121)
- MOTOHOLDERS(8)
- OHLINS(38)
- OMP(1)
- OZ RACING(40)
- PERFORMANCE TECHNOLOGY(56)
- PIEROBON(7)
- R&G RACING(18)
- RACE SEATS(29)
- RIZOMA(43)
- ROTOBOX(0)
- SAMCO SPORT(22)
- SBS KLOCKI HAMULCOWE(11)
- SPIDER(131)
- SPRINT FILTER(48)
- SUPREME TECHNOLOGY(18)
- SZYBY MOTOCYKLOWE(101)
- TK DISCHI FRENO(28)
- TSS SPRZĘGŁA(20)
- UP-MAP(11)
- WOMET-TECH(50)
- VALTER MOTO(3)
- SITTA ZĘBATKI(95)
- accel(3)
- DLA MOTOCYKLISTY(402)
- KASKI(374)
- ELEKTRONIKA(50)
- KOCE GRZEWCZE(28)
- UKŁADY WYDECHOWE(436)
- OLEJE I CHEMIA(94)
- CZĘŚCI EKSPLOATACYJNE(136)
- OKULARY PRZECIWSŁONECZNE(35)
520,00 zł
590,00 zł
Cena regularna:
899,00 zł
352,00 zł
Cena regularna:
440,00 zł
849,15 zł
Cena regularna:
999,00 zł
9 239,12 zł
Cena regularna:
10 499,00 zł
2 240,10 zł
Cena regularna:
2 489,00 zł
314,10 zł
Cena regularna:
349,00 zł
RADIALNA POMPA HAMULCOWA BREMBO PR 19X18 CNC GP
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
RADIALNA POMPA HAMULCOWA CNC Z KOMPONENTAMI TYTANOWYMI
Ta pompa hamulcowa jest dziś używana w Moto GP i została zaprojektowana i stworzona do wyścigów na torze, a zatem oferuje maksymalną wydajność.
Pompa, obrabiana z pełnego CNC, zapewnia maksymalną gotowość i doskonale regulowane hamowanie w każdych warunkach użytkowania, z doskonałą liniowością między siłą przyłożoną przez pilota do dźwigni a reakcją hamowania, tak aby uzyskać nienaganne wrażenie hamowanie.
Obróbka z bryły, która wykorzystuje wyrafinowane maszyny CNC, zapewnia maksymalną lekkość dzięki optymalnym tolerancjom obróbki i wyższej ogólnej jakości produktu, zarówno wewnętrznej, jak i estetycznej.
Ten model ma opcję regulacji odległości dźwigni bocznej: dzięki zdalnemu regulatorowi, wywodzącemu się bezpośrednio z zawodów, entuzjaści toru mogą polegać na mikrometrycznym systemie regulacji dźwigni hamulca we wszystkich warunkach użytkowania, nawet najbardziej ekstremalnych. Regulacja odległości dźwigni, zarówno w celu zbliżenia dźwigni do sterowania gazem, jak i jej przesunięcia, jest zapewniona dzięki kołnierzowi przenoszącemu moment obrotowy, który wykorzystuje specjalny proces gwarantujący kliknięcie mikrometryczne.
Pompa wykorzystuje tłok o średnicy 19 mm, odległość środkową dźwigni 18 i dźwignię przegubową. Dostępne jest również uaktualnienie czujnika LVDT.
Do wykończenia powierzchni wybrano oksydację zwykle stosowaną w MotoGP i Superbike.
Ten komponent został zaprojektowany specjalnie do zastosowań wyścigowych. Z tego powodu jego prawidłowy montaż na standardowych motocyklach może wymagać użycia specjalnych adapterów nie dostarczanych z produktem i musi być przeprowadzony przez wysoko wykwalifikowanych i kompetentnych specjalistów w branży wyścigowej.