520,00 zł
590,00 zł
Cena regularna:
899,00 zł
352,00 zł
Cena regularna:
440,00 zł
849,15 zł
Cena regularna:
999,00 zł
9 239,12 zł
Cena regularna:
10 499,00 zł
2 240,10 zł
Cena regularna:
2 489,00 zł
1 450,00 zł
Cena regularna:
1 799,00 zł
314,10 zł
Cena regularna:
349,00 zł
MELOTTI WSPORNIK CHŁODNICY ZESTAW DUCATI PANIGALE V4
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
System opracowany z myślą o wsparciu oryginalnych chłodnic po wymianie owiewek na wersje torowe w nowym modelu V4. Zestaw składa się z kilku elementów umożliwiających elastyczne mocowanie chłodnic, bez naruszania ich struktury, zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi Ducati. Producent wyraźnie odradza sztywne mocowanie do wsporników spawanych nad chłodnicą wody, ponieważ nie są one elementami nośnymi.
Po intensywnych testach i pracach rozwojowych rozwiązanie opracowane przez nasz dział R&D zostało przyjęte w wielu mistrzostwach na całym świecie, gdzie nie jest możliwa wymiana seryjnych chłodnic. Wśród użytkowników znajduje się m.in. zespół Aviobike-WRS, który wykorzystał nasz system w sezonie EWC 2025 (Endurance World Championship), z wyścigami takimi jak LeMans, gdzie komponenty są poddawane ekstremalnym obciążeniom przez 24 godziny nieprzerwanej pracy.
Zawartość zestawu:
-
1 × górny wspornik o profilu „skrzydła”, wykonany w całości ze stopu aluminium, obrobiony CNC z zastosowaniem technologii 3D
-
2 × dystanse prowadzące z ABS do prawidłowego pozycjonowania górnego wspornika
-
2 × cięgna wsporcze chłodnicy oleju ze stali nierdzewnej, w kształcie „włóczni” – nie ograniczają przepływu powietrza
-
1 × pręt łączący blok silnika z chłodnicą oleju, również wykonany ze stopu aluminium, obrobiony CNC
-
2 × uchwytowe klipsy do żaluzji (łopatek powietrznych) wykonane z ABS
-
śruby montażowe
Funkcja aerodynamiczna i wydajność:
Poza funkcją nośną, górny wspornik odgrywa kluczową rolę w prowadzeniu przepływu powietrza przez powierzchnię chłodzącą. Jego geometria odpowiada fabrycznemu deflektorowi i umożliwia zastosowanie oryginalnych ruchomych łopatek, które są niezbędne dla efektywnego chłodzenia, jednocześnie minimalizując straty powietrza w górnej części chłodnicy.
Minimalna waga – maksymalna efektywność:
Dział R&D skupił się również na optymalizacji struktury pod kątem maksymalnego odchudzenia zestawu. Całość elementów konstrukcyjnych waży jedynie 250 gramów.
Montaż nie wymaga żadnych modyfikacji elementów motocykla.