Menu
- MODEL MOTOCYKLA(2460)
- AKCESORIA WG PRODUCENTÓW(2982)
- ACCOSSATO(139)
- AEM FACTORY(51)
- AiM SOLO(6)
- AKUMULATORY(16)
- ARP RACING PARTS(97)
- BIKE LIFT(27)
- BITUBO(4)
- BONAMICI RACING(198)
- BRAKING(48)
- BREMBO(40)
- CNC RACING(87)
- CORDONA(22)
- DB-RACE(12)
- DBK SPECIAL PARTS(3)
- DISCACCIATI BRAKE SYSTEMS(6)
- DOMINO(52)
- DUCABIKE(374)
- EAZIGRIP(76)
- EVOTECH(2)
- EXTREME COMPONENTS(25)
- FABBRI ACCESSORI(9)
- FEBUR(34)
- FILTRY MWR(43)
- FULLSIX CARBON(137)
- GALFER(86)
- GB RACING(64)
- GOODRIDGE(1)
- H2O PERFORMANCE(8)
- HEALTECH-ELECTRONIC(8)
- I2M(6)
- ILMBERGER CARBON(9)
- ITR(6)
- JETPRIME(90)
- LIGHTECH(480)
- MELOTTI RACING(48)
- MOTOCORSE(16)
- MOTOFORZA OWIEWKI(28)
- MOTOHOLDERS(6)
- OHLINS(34)
- OMP(1)
- OZ RACING(40)
- PERFORMANCE TECHNOLOGY(58)
- R&G RACING(14)
- RACE SEATS(27)
- RIZOMA(30)
- SAMCO SPORT(21)
- SBS KLOCKI HAMULCOWE(1)
- SPRINT FILTER(48)
- SUPREME TECHNOLOGY(18)
- SZYBY MOTOCYKLOWE(96)
- TSS SPRZĘGŁA(21)
- WOMET-TECH(50)
- VALTER MOTO(7)
- SITTA ZĘBATKI(92)
- DLA MOTOCYKLISTY(582)
- KASKI(392)
- ELEKTRONIKA(51)
- KOCE GRZEWCZE(39)
- UKŁADY WYDECHOWE(255)
- OLEJE I CHEMIA(106)
- CZĘŚCI EKSPLOATACYJNE(123)
- OKULARY PRZECIWSŁONECZNE(37)
Produkt dnia
236,00 zł
Cena regularna:
295,00 zł
79,00 zł
Cena regularna:
139,00 zł
1 549,00 zł
1 530,00 zł
Cena regularna:
1 800,00 zł
352,00 zł
Cena regularna:
440,00 zł
1 030,00 zł
Cena regularna:
1 120,00 zł
544,00 zł
Cena regularna:
640,00 zł
MELOTTI RACING ZESTAW MOTAŻOWY AMORTYZATORA BOCZNEGO OHLINS PANIGALE V4 / V4S / V4R
Opis
PANIGALE V4 / V4S / V4R
Zastosowanie bocznego amortyzatora skrętu jest prawdziwym „obowiązkiem” w motocyklach wyścigowych, reakcja hydrauliki jest w rzeczywistości szybsza, płynniejsza i bardziej progresywna. Korzyści te wynikają z bocznego położenia, które jest fizycznie bardziej odpowiednie do reagowania na podskakiwanie przedniego koła, oraz z większego skoku samego amortyzatora: przy takiej samej oscylacji układu kierowniczego podczas podskakiwania, amortyzator w położeniu bocznym ma w rzeczywistości o wiele bardziej użyteczny skok, aby przeciwdziałać gwałtownemu ruchowi w porównaniu do amortyzatora, który jest poprzecznie zamontowany.