EXTREME COMPONENTS PROTEKTOR DŹWIGNI HAMULCA

Extreme Components z dumą prezentuje nową osłonę dźwigni hamulca GP EVO, wykonaną z włókna węglowego o splocie skośnym. Ten nowy model jest wynikiem ponad 10 lat prac rozwojowych w zawodach Mistrzostw Świata.

Nowy model zastępuje starą, która była pierwszą na świecie osłoną dźwigni hamulca z włókna węglowego charakteryzującą się słynnym układem z kształtem opadającym i wznoszącym oraz przednim spojlerem, wyprodukowaną przez nas 10 lat temu.

Nowa osłona dźwigni hamulca została opracowana w tunelu aerodynamicznym, aby zagwarantować najlepszą penetrację aerodynamiczną bez żadnych turbulencji, oferując idealne warunki do osiągnięcia maksymalnej prędkości, co jest bardzo ważnym czynnikiem w kategoriach z małymi/średnimi silnikami (Moto3 i Moto2).

Nowa osłona dźwigni hamulca różni się od poprzedniego modelu pod wieloma względami:

- Główną różnicą jest całkowity brak aluminiowej nasadki, która była zamontowana w strukturze węglowej. Nowa osłona dźwigni hamulca jest wykonana z monolitycznego kawałka włókna węglowego, co pomogło nam osiągnąć fantastyczną wagę 35 g, dzięki czemu nowa osłona jest najlżejsza na rynku.

-Kolejnym ważnym aspektem jest inna konformacja powierzchni od strony wewnętrznej i zewnętrznej. Na powierzchni wewnętrznej nie ma żadnego kąta, co pomaga kierowcy w usunięciu ręki w razie wypadku bez żadnych przeszkód. Zewnętrzna strona ma częściowo płaską powierzchnię. Ta specyfikacja zapewnia osłonie hamulca ekstremalną wytrzymałość strukturalną, a także jeszcze bardziej zwiększa aerodynamikę ochrony.

-Zmodyfikowaliśmy również kąt utworzony przez część opadającą i wznoszącą. Teraz ochrona dźwigni hamulca GP EVO może być używana z krótką dźwignią hamulca i długą dźwignią hamulca i działa doskonale w obu sytuacjach. Zachowaliśmy „kształt litery V”, ponieważ jest to nasz znak firmowy i ponieważ jest to jedyny kształt, który gwarantuje kierowcy usunięcie ręki w razie wypadku, unikając utknięcia w motocyklu.

-Ostatnią modyfikacją jest kształt przedniego spoilera. Został on całkowicie przeprojektowany, biorąc pod uwagę wszystkie dane uzyskane w tunelu powietrznym. Nowy przedni spoiler zapewnia lepszy przepływ powietrza w strefie przepustnicy, oferując najlepszą aerodynamikę motocyklowi i kierowcy, gdy jedziemy na wprost z całkowicie otwartą przepustnicą.

Nowa osłona dźwigni hamulca jest dostarczana z czarnym teflonowym dystansem, dzięki czemu kierowca może zdecydować, czy używać jej bliżej uchwytu, czy szerzej, a także z 5 aluminiowymi wkładkami, które pozwalają na dopasowanie osłony hamulca do kierownic o średnicy wewnętrznej od 14 mm do 19 mm.